SÃO PAULO - Todos os dias, 20 mil contêineres chegam aos portos dos Estados Unidos. Outros 35 mil chegam àquele país pelas fronteiras do Canadá e do México. Pelos aeroportos, são cerca de 15 mil contêineres e "pallets" com centenas de milhares de pacotes individuais que chegam do exterior em aviões de passageiros e de carga.
Considerando-se que os Estados Unidos são um dos principais mercados consumidores das exportações mundiais e que as centenas de nações que para lá enviam seus produtos também o fazem para diversas outras regiões do mundo, não é difícil imaginar a movimentação diária que portos, aeroportos e fronteiras vivem por conta do comércio mundial, um sistema de trocas de US$ 10 trilhões por dia.

Por esses e outros motivos, rapidez e inovação são forças primordiais para as empresas de transporte internacional. Principalmente as que operam no modal aéreo. Embora seja responsável por apenas 2% das toneladas que circulam pelo mundo, o transporte aéreo de carga leva e traz 40% do valor das mercadorias do comércio exterior mundial.

Isso confere às empresas que operam nesse setor o privilégio de atender a companhias com produtos de alto valor agregado. E também o desafio de oferecer a elas as melhores soluções de acordo com suas necessidades.

Como em todas as atividades humanas, no transporte aéreo a flexibilidade é fundamental. Flexibilidade para entender qual a melhor solução para as companhias de alto valor agregado, assim como para os pequenos e médios empreendimentos, que são responsáveis, em muitos casos, pela força das economias locais. Se pensarmos que em 2005, no Brasil, 74% das exportações foram realizadas por micro, pequenas e médias empresas, logo entenderemos o quão importante é que uma empresa de transporte aéreo, capaz de fazer a conexão entre a economia local e o resto do mundo, ofereça a esses empreendedores as melhores soluções em termos de prazos, custos e confiabilidade.

Compreender regras, economias e políticas locais e ajudar os empreendedores das diversas nações a se conectar à economia globalizada são missões primordiais de empresas mundiais de transporte aéreo. Em essência, trabalhar no mundo globalizado é manter ouvidos e mentes abertos para ultrapassar barreiras lingüísticas e culturais, sem, ao mesmo tempo, perder o foco das necessidades locais.

Do lado de cá do balcão, isso significa otimizar o que há de melhor na experiência internacional do transporte aéreo, chegando a soluções cruzadas entre diversos produtos e serviços de acordo com o perfil do consumidor ou da indústria em que ele atua.

Essa tarefa deve ser executada de forma que brinquedos jamais atrasem para as promoções de Natal, que médicos continuem recebendo equipamentos e medicamentos a tempo de salvar vidas e que criações únicas como a cachaça ou a moda brasileira continuem conquistando o mundo.

Fonte:
Gazeta Mercantil